CITROEN 2 CV (Ente) *
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Ende der 30´er Jahre wurde auch in Frankreich über einen preisgünstigen „Volkswagen“ zur Massenmotorisierung des Landes nachgedacht(ähnlich wie in Deutschland mit dem Käfer). Aus dieser Zeit stammen die ersten Entwürfe der Ente. Wegen des 2.Weltkrieges kam es aber erst 1948 zur Serienfertigung. Einfach, robust, genügsam & preiswert, mit - während der gesamten Bauzeit fast unverändertem - Styling & einzigartigem Wiedererkennungswert, war die Ente - wie auch der Käfer - ebenfalls mit einem luftgekühlten Boxermotor ausgestattet, allerdings mit nur 2 Zylindern & Frontantrieb, den Citroen mit dem Tracion Avant in den 30´ern ja quasi erfand. Ähnlich dem Käfer fand auch die Ente damals wie heute klassenübergreifend viele Fans,vom Landwirt über den Uni-Professor bis zu einer ganzen Hippie- & Studentengeneration. Mit der pragmatisch simplen Technik, dem legendär weichen Fahrwerk & dem klassischen Rolldach bietet die Ente auch heute noch ein einzigartiges & luftiges Fahrvergnügen. In verschieden Farben erhältlich.
Baujahre | 1948 - 1992 |
Motor/Antrieb | Luftgekühlter 2 Zyl. Boxermotor aus Gußeisen, 558 ccm, Vergaser, 4-Gang Getriebe, Frontantrieb |
Chassis | Limousine mit Kastenrahmen & Blechbeplankung |
Fahrwerk | Einzelradaufhängung vo., Pendelachse hi. |
Leistung | 24 PS |
Bremsen | Trommelbremsen vo. & hi. |
Vmax | ca. 110 km/h |
Lenkung | Kugelumlauflenkung |
0 auf 100 | lange... |
Farbdetails | |
Weiteres | mit Roll/Faltdach |