DODGE Charger R/T
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Nachdem sich die amerikanische Automobilindustrie in den 50´er & 60´er Jahren von den Rezessionen des Kriegs erholt hatte, entdeckte man Ende der 60´er einen völlig neuen, jungen Käuferkreis, der nicht an konservativen Limousinen interessiert war, sondern wilde, Leistungs-strotzende Straßenrenner bevorzugte. In dieser Zeit entstand das sog. american Musclecar, eine Art automobiler Bodybuilder, mit Leistung ohne Ende aber von eher schlichter technischer Natur. Beschleunigungsorgien mit rauchenden Reifen waren ihr Metier, wobei den Handling- & Bremseigenschaften nicht allzuviel Bedeutung zugemessen wurde, womit sich diese Fzg. quasi selbst eliminierten, da Aufgrund der vielen Unfälle die Versicherungsprämien für solche Fzg, innerhalb weniger Jahre ins derart astronomische stiegen, daß sie für die meisten unerschwinglich wurden. Die Musclecar Era fand deshalb schon Anfang der 70´er ihr Ende, bescherte uns jedoch einige der aufregendsten amerikanischen Klassiker. Der Dodge Charger aus dem Hause Chrysler/Mopar war mit seinem 7 Liter HemiHead V8 eines der exponiertesten Modelle aus dieser Zeit.
Baujahr | 1968 |
Motor/Antrieb | V8-BigBlock aus Guß mit Hemi-Head, Vergaser 1 Zentralnockenwelle , 7000ccm, 3 Gang AutomatikGetr. |
Chassis | Coupe mit selbstragender Stahlblechkarosserie, 4-sitzig |
Fahrwerk | McPherson Federbeine vorne, Starrachse an Blattfedern hinten |
Leistung | ca. 375 PS |
Bremsen | Scheibenbremsen vo., 11 |
Vmax | ca. 250 km/h |
Lenkung | Zahnstangenlenkung mit Servounterstützung |
0 auf 100 | ca. 5 s |
Farbdetails | |
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