Nachdem der in den USA vorgestellte Mustang alle Erwartungen übertraf, wollte man auch für Europa ein preisgünstiges Sportcoupé anbieten. Mit dem 1968 vorgestellten Capri gelang Ford auch hier ein großer Wurf. In 3 Generationen fast 20 Jahre lang gebaut, ist es das erfolgreichste Sport-Modell Fords in Europa. Das Geheimnis lag in der Verwendung vieler Gleichteile aus den Taunus-Serien, verpackt in markant-sportlichem Design mit der typisch langen Motorhaube (die selten wirklich gefüllt war...). Vom 1.3l Schmalhans bis zum 3l V6 RS gab es (fast) alle erdenklichen Motorisierungen. Mit den 2600 & 3000 RS wurde in den Tourenwagenklassen auch Motorsportgeschichte geschrieben, wo sie sich gegen die übermächtigen Porsche & BMW erfolgreich behaupten konnten, was natürlich den Absatz ungemein förderte. Ein Platz im Klassiker-Himmel war also praktisch garantiert.