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Der 1980 vorgestellte Audi Quattro kann mit Fug und Recht als Meilenstein des modernen
Automobilbaus bezeichnet werden. Er war das erste Serienstraßenfahrzeug mit
permanentem Allradantrieb, mit sperrbaren Differenzialen, turboaufgeladenem 5-Zylinder
Reihenmotor, sowie (ab 1983) ABS. Diese Merkmale sicherten diesem, nur in Kleinserien
handgebauten Extra-Sportwagen, nicht nur außergewöhnliche Fahreigenschaften,
sondern auch den Status eines Neo-Klassikers quasi als Urahn des modernen
Vierradantriebs. Nicht umsonst beherrschte der Quattro Anfang der 80´er Jahre
die Rallyeszene praktisch konkurrenzlos.
Mittlerweile gehört er zu den gesuchtesten Klassikern der jüngeren Audi-Geschichte