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Als Nachfolger des legendären E-Type trat der XJS zunächst ein schweres Erbe an.
Das Design des massigen XJS polarisierte die Jaguar Anhänger & das Fahrverhalten entsprach
eher einem GT als dem puristisch sportlichen E-Typ.
Nichts desto trotz fand das elegante Coupé im Laufe der Jahre eine treue Fangemeinde & wurde mit einer Bauzeit von fast 20 Jahren letztendlich zu einer der am längsten gebauten & erfolgreichsten
Jaguar Baureihen. Es wurden sowohl die Reihen 6-Zylinder als auch die legendären 12-Zylinder
verbaut, die für souveränen Vortrieb sorgten, wenn auch zum Preis erheblichen Spritverbrauchs.