FERRARI 328 GTS *
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Die von Lamborghini Ende der Sechziger Jahre eingeleitete Mittelmotor- Ära galt ab den
Siebzigern als das Non-plus-Ultra des modernen Sportwagenbaus und wurde daher auch
von Ferrari 1970 mit dem Dino 246 (2,4L V6) eingeführt. Dieses wunderschöne, jedoch etwas
untermotorisierte und anfällige Coupé wurde 1976 vom zeitlos-schönen, ebenfalls von
Pininfarina gestylten, 308 abgelöst. Dieser verfügte über einen robusten & kräftigen V8 3,0L
Motor, der zu standesgemäßen Fahrleistungen verhalf. Ab ´85 gab´s einen größeren Motor
mit 3.2 l, 4-Ventilköpfen & Benzineinspritzung mit 270 PS. Besonders beliebt waren die GTS
Targa Versionen, mit entfernbarem Dach. Diese Bauform wurde bis Ende 1989 stilistisch
fast unverändert gebaut, und gilt als eine der großen Ferrari - Klassiker,
die es auch schon zu vielfachen (z.B. "Magnum") Film-Ehren brachte.
Baujahre | 1976 - 1989 |
Motor/Antrieb | wassergekühlter 32-Ventil V-8 Mittelmotor mit Bosch Einspritzung 4 obenliegende Nockenwellen, Motorblock und Zylinderkopf aus Leichtmetall, Hubraum 2950 ccm, 5 Gang Getriebe |
Chassis | Stahlgitterrohrrahmen mit geschraubter Blechkarosserie |
Fahrwerk | Einzelradaufhängung mit Stabilisatoren an Doppelquerlenkern mit Schraubenfedern & Gasdruckdämpfern v |
Leistung | 270 PS |
Bremsen | Innenbelüftete Scheibenbremsen mit 2-Kolben Festsätteln |
Vmax | 265 km/h |
Lenkung | Zahnstangenlenkung ohne Servounterstützung |
0 auf 100 | 5,8 s |
Farbdetails | |
Weiteres | abnehmbares Targadach, Lederausstattung, el. FH, Klima, 16 |