Das 1984 vorgestellte Mittelmotor-Coupé MR2 stellte einen überraschenden Ausflug in den von
Toyota sonst eher untypischen Sportwagensektor dar. Aufgrund seines, von Lotus mitentwickelten
leichten Mittelmotor-Chassis mit fortschrittlicher Einzelradaufhängung, sowie dem günstig
positionierten, drehfreudigen Leichtmetall 16-Ventiler, ließen sich trotz der nicht übermäßigen
Motorleistung überaus sportliche Fahreigenschaften für einen relativ günstigen Preis realisieren.
Die herausnehmbaren Glas T-Tops bescherten zudem Cabrioähnliche Frischluftfreuden ohne die
sonst oft zu bemängelnde Verwindungsfreudigkeit gewöhnlicher Cabrios.