AUDI Quattro (Urquattro) *
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Der 1980 vorgestellte Audi Quattro kann mit Fug und Recht als Meilenstein des modernen
Automobilbaus bezeichnet werden. Er war das erste Serienstraßenfahrzeug mit
permanentem Allradantrieb, mit sperrbaren Differenzialen, turboaufgeladenem 5-Zylinder
Reihenmotor, sowie (ab 1983) ABS. Diese Merkmale sicherten diesem, nur in Kleinserien
handgebauten Extra-Sportwagen, nicht nur außergewöhnliche Fahreigenschaften,
sondern auch den Status eines Neo-Klassikers quasi als Urahn des modernen
Vierradantriebs. Nicht umsonst beherrschte der Quattro Anfang der 80´er Jahre
die Rallyeszene praktisch konkurrenzlos.
Mittlerweile gehört er zu den gesuchtesten Klassikern der jüngeren Audi-Geschichte
Baujahre | 1980 - 1992 |
Motor/Antrieb | wassergekühlter 5-Zylinder Reihenmotor mit mechanischer Benzineinspritzung und Turboaufladung mit Ladelufkühlung Hubraum 2200 ccm, 5 Gang Getriebe, permanenter Allradantrieb mit hydraulisch sperrbaren Differentialen mi. & hi. |
Chassis | Selbsttragende Stahlblechkarosserie, Frontmotor |
Fahrwerk | Einzelradaufhängung mit Stabilisatoren an Doppelquerlenkern mit Schraubenfedern & Gasdruckdämpfern |
Leistung | 200 PS |
Bremsen | Innenbelüftete Scheibenbremsen, ABS |
Vmax | 230 km/h |
Lenkung | Zahnstangenlenkung mit Servounterstützung |
0 auf 100 | 7,5 s |
Farbdetails | mangometallic |
Weiteres | Leder, Bordcomputer, el. FH, Hubdach, ZV |