BMW 635 CSi *
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1976 wurde der 3.0 CSi von der neuen 6-er Reihe abgelöst, die überaus erfolgreich die Linie
der großen Sportcoupés bis in die späten 80´er Jahre vertrat. Das Styling ist im besten
Sinne sportlich dezent, mit typischen BMW Elementen. Mit seiner charakteristischen Haifisch-
schnauze & der gestreckten Motorhaube verkörpert er das 70´er Sportcoupé schlechthin.
Der legendäre, großvolumige & drehmomentstarke 6-Zylinder Motor wurde nochmals aufgepeppt
und bescherte souveräne Fahrleistungen in allen Lebenslagen, die, gepaart mit dezentem Luxus,
Platz für vier, sowie einen üppigen Kofferraum, den 635 zum perfekten Grand Tourer machten.
Nicht umsonst wurde diese klassische Baureihe in Form des neuen 6´ers kürzlich wiederbelebt
Baujahre | 1977 - 1989 |
Motor/Antrieb | wassergekühlter 6 Zylinder OHC Motor mit Bosch Einspritzung, 3498ccm, 5 Gang Getriebe |
Chassis | Coupé mit selbsttragender Stahlblechkarosserie |
Fahrwerk | Einzelradaufhängung mit Schraubenfedern über Dämpfern vo&hi, McPherson Bein vorne, Schräglenker hin |
Leistung | 218 PS |
Bremsen | Scheibenbremsen rundum, vo. innenbelüftet |
Vmax | 235 km/h |
Lenkung | Zahnstangenlenkung mit Servounterstützung |
0 auf 100 | 7,6 s |
Farbdetails | kupfermetallic/graumetallic |
Weiteres | el.FH, Leder, el. Schiebedach |